富锌底漆的发展及种类 最早的富锌底漆是由澳大利亚人Victov Night ingale 在三十年代发明的，是用水玻璃加入锌粉配制而成。 这种底漆当时需要烘干才能固化。 这就是最初的无机富锌漆。 五十年代...
富锌底漆的发展及种类
最早的富锌底漆是由澳大利亚人Victov Night ingale 在三十年代发明的，是用水玻璃加入锌粉配制而成。
这种底漆当时需要烘干才能固化。
这就是最初的无机富锌漆。
五十年代初，美国对此作了改进，发展成功了后固化型无机富锌漆。
其基本配方仍然是水玻璃加入大量锌粉。由它得到的涂层无需烘干，而是喷磷酸溶液或氯化镁溶液而获得干燥。
因此，我国在六十年代广泛推广这种涂料，铁路栓焊梁的栓接板处的防锈防滑涂料，就是使用的这种无机富锌漆，除了其有优异的防蚀性能外，还能保持其摩擦系数在0.45 以上。
七十年代末，国际上发展了醇溶型自固化无机富锌漆。其基料是正硅酸乙酯在少量盐酸的催化下，水解缩聚得到之聚硅酸乙酸。
一般聚合度以n=4~10为最好，过高易结胶，过低不易成膜。
其特点是干燥快、施工适应性好，是目前应用最广泛的无机富锌漆。
差不多同时，又开发出了环氧富锌底漆。其基料是环氧/聚酰胺，也有环氧/胺加成物。
这种富锌底漆的特点是对基材的表面处理要求没有无机富锌漆那么苛刻，而且与基材的附着力好，漆膜柔韧也易于与面漆配套。
有人认为固化了的环氧树脂导电性差，会妨碍锌粉的电化学保护作用，实际上由于锌粉的含量大，许多锌粉颗粒在涂膜中并没有完全被树脂所包裹，仍然能够和钢基材接触而发挥其阴极保护作用，由于上述优点，它得到了广泛应用。
淮南铁路复线上的柘皋桥是采用正交异性板的钢板桥面，该桥面涂装了环氧富锌底漆，至今八年仍然无任何锈蚀出现。
近20年中，环境保护越来越受到各国的重视这就相应地开发了水溶性自固化无机富锌底漆，其基料为硅酸锂、硅酸钾等，模数达到5以上。
漆膜可自行固化，不必喷磷酸或氯化镁溶液。
其防蚀性稍次于水溶性后固化无机富锌底漆，在水工结构上大有应用前途。
总结起来，在下表中列出了富锌底漆的分类及其简要性能。
富锌底漆的耐久性
如前所述，富锌底漆的保护作用是牺牲自己来保护钢铁，那么富锌底漆的耐久性，或称保护“寿命”究竟怎样呢?
把富锌底漆涂装的钢板暴露在腐蚀环境中，锌慢慢地腐蚀产物即沉积在锌粉颗粒间的空隙中和钢板表面上，使漆膜有了隔绝环境的功能，同时由于腐蚀产物的覆盖，使得漆膜和钢基材的界面上，保持微碱性、使钢和锌粉部保持难以腐蚀的状态，因此锌粉的消耗速度降低了，当然也就提高了富锌漆膜的耐久性。
